blog

Jun 03, 2023

À venda: Um Jaguar D

*Nota do Editor: Parece que este corpo pode não ser original. No momento, estamos buscando mais esclarecimentos e atualizaremos assim que for recebido. Este é um dos dólares usados ​​no

*Nota do Editor: Parece que este corpo pode não ser original. No momento, estamos buscando mais esclarecimentos e atualizaremos assim que for recebido.

Esta é uma das carrocerias usadas na fabricação das carrocerias de liga leve do Jaguar D-Type original e provavelmente do Jaguar XKSS. Bucks de madeira como esse forneciam um molde que os artesãos usariam para formar painéis de alumínio à mão, garantindo uniformidade e simetria nos carros concluídos.

O Jaguar D-Type é lembrado hoje como um dos carros de corrida de Le Mans de maior sucesso da história, vencendo a corrida de resistência de 24 horas três vezes consecutivas em 1955, 1956 e 1957. O D-Type foi um dos primeiros -Carros da Segunda Guerra Mundial para incorporar princípios de engenharia aeronáutica em sua construção.

Vídeo acima:Assista a uma frota de D-Types disputando corridas em Goodwood em 2014.

Esta influência aeroespacial ajudou a reduzir o peso e a melhorar a aerodinâmica utilizando as lições aprendidas pelos engenheiros durante a guerra – quando incontáveis ​​milhões foram gastos no rápido avanço do design de aeronaves para se manterem competitivos com os caças e bombardeiros do Eixo.

A cuba central do D-Type é feita de folhas rebitadas de alumínio, possui um chassi auxiliar dianteiro que se fixa na parede de fogo para transportar o motor e os elementos da suspensão, e a suspensão traseira e os elementos da transmissão final são montados fora do anteparo traseiro.

A potência é fornecida pelo Jaguar XK de seis cilindros em linha, inicialmente na forma de 3,4 litros, mas depois na forma de 3,8 e finalmente 3,0 litros, à medida que as regras da competição mudaram. O tamanho pequeno, o baixo peso e a excelente aerodinâmica do D-Type tornaram-no quase imbatível em sua época e tiveram um impacto significativo no design dos carros de corrida no futuro.

Diz-se que esta carroceria está em boas condições originais e pronta para voltar ao trabalho como base para novos painéis de liga leve para D-Types.

A carroceria que você vê aqui é de construção tradicional em madeira, é uma peça para as versões de “nariz longo” do D-Type pós-1955 e ainda pode ser usada para formar painéis de carroceria hoje, quase 70 anos depois de ter sido feita pela primeira vez .

Por muitos anos, o dinheiro pertenceu a um proprietário do Tipo D que o queria no caso de precisar formar novos painéis de carroceria autênticos após um acidente. Agora será vendido pela Historics Auctioneers no dia 26 de novembro na Inglaterra com um preço guia de £ 70.000 – £ 90.000 ou aproximadamente $ 80.600 – $ 103.600 USD.

Se você quiser ler mais sobre isso ou registrar-se para licitar, visite a listagem aqui.

*Nota do Editor: Parece que este corpo pode não ser original. No momento, estamos buscando mais esclarecimentos e atualizaremos assim que for recebido.

Imagens cortesia de leiloeiros históricos

Os artigos que Ben escreveu foram cobertos na CNN, Popular Mechanics, Smithsonian Magazine, Road & Track Magazine, no blog oficial do Pinterest, no blog oficial do eBay Motors, BuzzFeed, Autoweek Magazine, Wired Magazine, Autoblog, Gear Patrol, Jalopnik, The Verge , e muitos mais.

O Silodrome foi fundado por Ben em 2010, nos anos desde que o site cresceu e se tornou líder mundial no setor automotivo alternativo e vintage, com bem mais de um milhão de leitores mensais de todo o mundo e muitas centenas de milhares de seguidores nas redes sociais. meios de comunicação.